重庆力帆时代**~重庆力帆时代4栋

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆力帆时代的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆力帆时代的解答，让我们一起看看吧。

力帆汽车衰败了吗？

如今来看，力帆汽车在下坡路已经是板上钉钉，前几日吉利汽车收购力帆绝不是空穴来风。

老板是企业的第一生产力，如今的尹明善老板已是岁月古稀，早已不复当年创业激情，更重要的是汽车行业已经不是十五年前的暴利时代，时代已经变化了，目前能活下来已经是茁壮企业。

大概2014左右，力帆准备东山再起，二次创业 重金挖来奇瑞等名企的高管，开发轩朗等一些车型，无奈市场恶化，利润走低，开发体系薄弱，产品无持续亮点和持久力，低成本之路难于上青天，产品质量在地位徘徊，高额贷款无力再还也无造血能力，如今疫情当下，再起死回生，奇迹难现。

力帆汽车更名理想智造，边缘车企会成为新势力的盘中餐吗？

没有谁生来就是王者，也没有谁能一直霸占这个行业龙头。企业在探索中进步，进步中强大。这个时代，新技术不断进步，谁能把握时代脉搏，市场需求，就能壮大。丰田是生产纺织机的，本田生产摩托车的，现在都是一流的汽车公司。边缘车企？那是因为他不够强大，但他们还在不停进步，就有希望成为世界一流的汽车公司，飞机公司，甚至航天器公司。

理想汽车，为有理想的人插上放飞的翅膀，飞起来吧！

记得去年，因为网传力帆被理想制造收购的事件，让力帆汽车在汽车圈着实的火了一把，实际上，据了解，力帆汽车并不是被收购，官方解释为力帆股份同意将所持重庆力帆汽车有限公司100%股权以人民币65,000万元的价格转让给重庆新帆机械设备有限公司。

同时，力帆股份与北京车和家信息技术有限公司（以下简称“车和家”）签署《战略合作框架协议》，双方将在新能源技术领域、新能源汽车开发领域、车联网领域、人车交互及数据共享等领域进行战略合作。

众所周知，2018的汽车行业不少车企都不太好过，整体销量的下滑导致很多车企都进入了寒冬，随着市场的划分，不少边缘化的车企都显得很低迷，今年的日子也更是不好过。部分车企也因销量下滑、资金紧张、品牌边缘化而陷入了停工、裁员、退网的漩涡中。

那么是否会成为新势力的盘中餐呢？目前，造车新势力们的角逐已经白热化，到了交付实车的环节，能不能造好车，一定需要时间沉淀和市场的考验。传统车企也正在紧锣密鼓的转型，能不能靠技术、靠质量生存下来也要各显身手。

这是一场新势力们与传统车企的角逐，最后可能是携手并进，或是相互取代。对于普通消费者来说，这都是中国车市走向成熟的路，为消费者造好车才是根本。

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力帆迈威的颜值是什么水平？

颜值还是比较看得过去的，线条做的给人的感觉很厚重，平稳，一个车的好赖并不是说主要是靠颜值，性能还是最重要的，买车不能为了就光买一张皮，卖威这款车的整体性能还不是很到位，还是有很大的提升空间的。

自主品牌的发展已经过了只要造SUV就能挣钱的时代了，人们的消费更加关注品质，力帆这样的企业，销量不好，没有合资背景，敢问一句，哪来的钱进行技术升级？

所以对其质量不要走太高期望。

到此，以上就是小编对于重庆力帆时代的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆力帆时代的3点解答对大家有用。